Многопътен вентил
Защо да изберете нас
Производствен пазар
Нашите продукти се изнасят на международните пазари, включително Япония, Русия, Югоизточна Азия и др. и се прилагат в много световноизвестни предприятия.
Нашият сертификат
ISO9001:2015, високотехнологично предприятие, патенти за приложения, патенти за изобретения.
Производствено оборудване
Разполагаме с повече от 20 CNC прецизни машини, прецизни машини за пробиване на дълбоки дупки, автоматична производствена линия за почистване с ултрависоко налягане, повърхностна обработка на метал, трикоординатни измервателни уреди и пълни комплекти оборудване за изпитване.
Нашата услуга
Услуга преди продажба: персонализиран дизайн, продуктови консултации, безплатно чертане
Следпродажбено обслужване: инструкции за инсталиране, 24-часови консултантски услуги, бърза реакция
Какво е многопътен клапан
Многопътният вентил е вид комбинация от насочващи клапани за управление на множество хидравлични задвижващи механизми, това е повече от два насочващи клапана като основно тяло, наборът от насочващи клапани, възвратни клапани, предпазни клапани, допълващи клапани и спирачни клапани са равни на интегрирането на многофункционални интегрирани вентили. Неговият външен вид, включително строителни машини, включително ходещи машини, хидравличната система става компактна - прости тръбопроводи, малка загуба на налягане.
Предимства на многопътния вентил
Компактна структура:Многопътният вентил обикновено се комбинира от два или повече насочващи вентила като основно тяло, този дизайн прави многопътния вентил по-компактен по структура, което е благоприятно за спестяване на пространство.
Малка загуба на налягане:Проектирането и производството на многопосочен вентил отчитат проблема със загубата на налягане и чрез оптимизиране на дизайна и избора на материал, загубата на налягане в хидравличната система се намалява и енергийната ефективност се подобрява.
Ниска устойчивост на движение на плъзгащия се клапан:Дизайнът на плъзгащия се вентил на многопътния вентил позволява ниско съпротивление при движение, което помага да се намали силата, необходима за работа, и също така намалява консумацията на енергия.
Многопозиционна функция:Многопътният вентил има многопозиционна функция, която може да се комбинира според различни работни изисквания, за да отговори на нуждите на управлението на сложна хидравлична система.
Дълъг експлоатационен живот:Високата издръжливост и дългият експлоатационен живот на многопътния вентил намаляват честотата на подмяна и намаляват разходите за поддръжка.
Лесно производство:Производственият процес на многопосочен вентил е сравнително прост, което помага за намаляване на производствените разходи и също така улеснява масовото производство.
Многопосочен вентил контролира движението на задвижващия механизъм чрез контролиране на различни пътища на потока. Състои се от тяло на клапана, макара и соленоид, между другото. Когато положителното и отрицателното захранване са включени, соленоидът генерира магнитно поле, което да действа върху макарата, карайки уплътнението на макарата да се движи, променяйки пътя между макарата и тялото на клапана и течността тече към задвижващия механизъм според към различни пътища, като по този начин контролира състоянието му на движение.
Има много начини за управление на многопосочен вентил. Сред тях по-простите са двупозиционен двупътен многопътен вентил и трипозиционен двупътен многопътен вентил. Управлението на два двупосочни многопътни вентила е: два реда входове съответстват на два изхода (изход, който обикновено се използва при изтичане), когато макарата е разположена в средата, двата реда входове са блокирани, двата изхода не са свързан, по това време задвижващият механизъм не се движи; когато макарата от едната страна на хода, ред от входове и изход, свързани към същото време, другият ред от входове и друг изход са изключени, в този момент задвижващият механизъм работи; макарата от другата страна на хода Когато макарата се премести от другата страна, единият изход е изключен, а другият изход е свързан към другия ред входове, а задвижващият механизъм работи в обратна посока. Режимът на управление на трипозиционен двупосочен многопътен вентил е да добави междинна позиция въз основа на това, която се използва за реализиране на трите състояния на междинно положение на спиране, напред и назад.
Често срещани проблеми и ремонт на многопътен вентил
Изтичане на масло
Изтичането на масло от клапана на колектора обикновено се дължи на износени или деформирани уплътнения. Решението на този проблем е да смените уплътненията или да поставите отново уплътненията. Ако течът на масло е сериозен, се препоръчва да смените целия многопътен вентил.
Повреда на макарата
Повредата на макарата може да бъде причинена от неправилна работа или прекомерна употреба. В този случай макарата трябва да се смени или ако цялостното състояние на колектора е по-влошено, помислете за смяна на целия колектор.
Грешка при залепване
Причината за заседнали клапани на колектора може да се дължи на сериозно износване между външната повърхност на макарата и втулката на клапана, отворът на макарата е твърде малък и има отлагания вътре в втулката на клапана или макарата. Решението на този проблем е да се премахнат макарата и втулката за почистване и възстановяване, а ако износването е сериозно, трябва да се смени целият колекторен клапан.
Други неизправности
Други неизправности може да включват спукани тела на клапани, разхлабени резби и други проблеми. Решаването на тези проблеми трябва да се извършва за всеки отделен случай и ако ситуацията е сериозна, се препоръчва да се смени целият многопътен вентил.
Правилно инсталиране на многопътен вентил
Избор на многопосочен вентил
Преди да инсталирате многопътен вентил, първо трябва да изберете правилния многопътен вентил. Според вашите нужди и реалната ситуация изберете подходящите спецификации и модели на многопътен вентил. В същото време изберете марка с надеждно качество, за да осигурите безопасна употреба.
Подготовка преди монтаж
Проверете многопътния вентил и околните тръби, за да се уверите, че няма аномалии.
Определете монтажната позиция на колекторния вентил и имайте предвид, че монтажната позиция трябва да е удобна за поддръжка и работа.
Почистете отломките и мръсотията около мястото на инсталиране, за да осигурите чиста среда.
Тръбна връзка
Първо монтирайте колекторния вентил към тръбопровода, свържете тръбопровода и фиксирайте винтовете. Уверете се, че връзките са стегнати и запечатани.
Уверете се, че тръбопроводът е здраво свързан и изпробвайте напълно налягането и теча на тръбопровода на колектора.
Нанесете уплътнител върху връзките, за да осигурите плътна и херметична връзка.
Окабеляване
Окабеляването на многопътния вентил трябва да се извърши според конкретната ситуация, като цяло трябва да се окабели в зависимост от степента на отваряне и затваряне на вентила: един или два начина за свързване на превключвател, три или четири начина за свържете превключвател. Ако трябва да контролирате повече начини, можете да ги комбинирате според горните модели.
Многопътният вентил е свързан към електропровода чрез клемната платка. Свържете последователно всеки маршрут на клемния блок, като внимавате маршрутите да не са свързани неправилно.
Накрая свържете многопътния вентил към захранването и след това го тествайте, за да се уверите, че е свързан здраво и работи правилно.
Компоненти на многопътния вентил
Основно тяло
Основното тяло на многопътния вентил обикновено е изработено от алуминиева сплав, стомана и други материали и основната му функция е да служи като обща основа на тялото на клапана и канала на работната среда, свързвайки вноса и износа на хидравличната система. Вътре в основното тяло има няколко отвора за монтиране на макари, пружини, уплътнения и други компоненти за осъществяване на контрол и регулиране на различни посоки на потока в хидравличната система.
Макара
Макарата е основният компонент на многопътния вентил, играе главно ролята на контролиране на посоката и потока на течността. Макарата има различни форми и структури, като макара с щепсел, макара с плъзгащ се клапан, макара с топка и т.н., според необходимостта от избор. Движението на макарата се осъществява от хидравличната система и пружината и други сили.
Пролет
Пружината е важна част от многопътния вентил и нейната функция е да осигури сила за контролиране на движението на макарата. Пружините имат различни коефициенти на еластичност и дължини и са подложени на различни налягания и сили. Изборът на пружини трябва да се основава на естеството на хидравличната система и работното налягане.
Уплътнения
Уплътненията в многопътния вентил се използват главно за предотвратяване на изтичане на течност и поддържане на налягането, за да се осигури нормалната работа на хидравличната система. Общите уплътнения включват О-пръстени, U-пръстени, маслени уплътнения и т.н. Изберете според позицията на запечатване и изискванията.
Други компоненти
В допълнение към горното основно тяло, макара, пружина, уплътнения, многопосочен вентил включва и други компоненти, като дръжки, тръби, винтове за настройка, регулиращи винтове, регулиращи подложки и т.н. Тези части са по-малки, но също много важни за функция и стабилност на многопътния вентил.
Области на приложение на многопътния вентил
Космонавтика
Многопътният клапан се използва широко в хидравличните системи на самолетите за управление на колесника, задкрилките, прорезните крила и т.н.
01
Автомобилна
Многопътният вентил се използва в системата за окачване на автомобили, спирачната система и кормилната система за подобряване на производителността и комфорта на автомобилите.
02
Енергийно поле
Многопътният вентил се използва широко в хидравлични багери, хидравлични сондажни платформи и друго оборудване за подобряване на ефективността и безопасността на оборудването.
03
Строителство
Многопътният вентил се използва в строителни машини, бетонобъркачки, кранове и друго оборудване за подобряване на ефективността и стабилността на оборудването.
04
Селско стопанство
Многопътният вентил се използва широко в трактори, комбайни и друго оборудване за подобряване на ефективността и комфорта на оборудването.
05
Поддръжка на многопътния вентил
Смяна на масло:Преди да разглобите многопътния вентил, първо е необходимо да източите цялото хидравлично масло от резервоара. След това извадете тръбата за масло от резервоара и почистете уплътненията и тръбните съединения и т.н., за да избегнете замърсявания и петна от запушване на тръбата за масло. При смяна на уплътненията с нови, ако уплътненията са повредени, те също трябва да бъдат сменени.
Процес на почистване:По време на процеса на почистване не трябва да се използва вода за почистване, тъй като многопътният вентил ще абсорбира външния въздух и ще обменя с вътрешната хидравлична система, включително определено количество вода, по време на работния процес. Директното използване на вода за промиване може лесно да причини влошаване на уплътнителната гумена обвивка или повреда на други части. Следователно, тръбите трябва да бъдат изсушени преди разглобяване.
Инжектиране на ново масло:Когато впръсквате ново масло, трябва да използвате професионални инструменти и въздушна помпа с високо налягане. Дръжте както горния, така и долния маслен отвор на многопътния вентил отворени, така че всяко бутало на многопътния вентил да е в работно състояние, което благоприятства ефекта на уплътняване.
Процес на разглобяване:За разглобяването на многопътния вентил трябва да се извърши в строго съответствие със стандартния процес, да се обърне внимание на защитата на електрическите части и да се избягва използването на промивка с воден пистолет под високо налягане. Маркирайте съответните изисквания за действие и последователност, преди да разглобите маслената тръба. По време на процеса на разглобяване обърнете внимание на реда на поръчката, след като напуснете камиона с помпа, блокирайте всички клапанни съединения, за да избегнете замърсяване на околната среда.
Разглобяване и сглобяване:Преди да разглобите многопътните вентили, е необходимо да направите добър запис на налягането и скоростта на потока на всяка част и да обърнете внимание на разграничаването между различни налягания с еднакъв дебит и различни дебити на едно и също налягане и друг объркващ клапан парчета. След разпадането всички части трябва да се съхраняват отделно на отделни части, фино измиване и защита, а използването на дизелово почистване е строго забранено. Преди сглобяване трябва внимателно да проверите дали частите са добре измити на място, за да отговарят на изискванията за монтаж и употреба.
Тестване и отстраняване на грешки:Завършеният многопосочен вентил трябва да бъде на професионална станция за тестване и отстраняване на грешки за тестване и настройка, за да се гарантира ефектът от поддръжката. Възстановете всички оригинални стави, обърнете внимание на възстановяването на оригиналния лакът на ставата, лесно е да объркате ставите, за да свършите добра работа при маркиране на идентификационната работа.
Предпазни мерки при използване на многопътен вентил
Проверете дали номиналното налягане, номиналният дебит и функцията на плъзгащия клапан на многопътния вентил отговарят на изискванията на хидравличната система, за да сте сигурни, че многопътният вентил може да се адаптира към специфичната работна среда и изискванията на системата.
По време на работа, монтаж и съхранение, избягвайте да удряте и повреждате откритите части на плъзгащия се вентил, за да защитите целостта и функционалността на колекторния вентил.
Монтажните плочи и скоби трябва да се поддържат плоски, а монтажните винтове трябва да се затягат с еднаква сила, за да се предотврати изкривяване на тялото на колекторния вентил.
Когато монтирате многопътния вентил на машини, подложени на силни вибрации, трябва да се вземат мерки за амортизиране, за да се сведе до минимум ефектът от вибрациите върху многопътния вентил.
Избягвайте повреда на уплътненията на О-пръстените, праховите пръстени и откритите части на плъзгащите се вентили чрез пръски от заваръчна шлака по време на заваръчни операции в близост до многопътния вентил.
Работната течност трябва да се поддържа чиста, изисква се точността на филтриране на маслото да бъде не повече от 10 μm, а обхватът на вискозитет и температурният диапазон на течността трябва да се контролират в определения диапазон.
Правилно инсталирайте и свържете входния и връщащия порт и стриктно забранете подаването на масло под високо налягане към връщащия порт, за да избегнете повреда на тялото на многопътния клапан. Тръбопроводът на системата не трябва да е твърде тънък, за да не се увеличи загубата на налягане, водеща до нагряване на системата.
Нашата фабрика
Създадена през януари 2012 г., разположена в Nantong, Jiangsu, Китай, компанията е водещ международен доставчик на хидравлични компоненти, включително централна въртяща се връзка, моноблок вентил, нестандартен блок клапан, възвратен клапан, спирателен клапан, нестандартен фланци и други, тези продукти се използват широко в индустрията на строителни машини, минни машини, офшорни операции, пристанищни машини и машини за опазване на околната среда и т.н. през последното десетилетие ние сме се ангажирали с разработването на продукти и иновациите, имаме проучване на продукти и възможности за развитие, успешно получихме повече от 10 изобретения и патенти за приложения и се превърнахме във високотехнологично предприятие, имаме повече от 20 CNC прецизни машини, прецизно машинно пробиване на дълбоки отвори, автоматична производствена линия за почистване с ултрависоко налягане, повърхностна обработка на метал, три координатно измервателен уред и пълни комплекти оборудване за изпитване.
ЧЗВ
Като един от най-професионалните производители и доставчици на многопътни вентили в Китай, ние се отличаваме с качествени продукти и добро обслужване. Моля, бъдете сигурни, че ще продавате на едро персонализиран многопосочен вентил на конкурентна цена от нашата фабрика.
многопътен вентилръчен многопътен вентиледнокомпонентен многопътен вентил